摘要:腐蚀环境中地下混凝土结构的耐久性问题一直是国内外研究的热点问题之一.针对海洋和近海氯盐侵蚀环境与内陆盐湖和盐碱地硫酸盐侵蚀环境中地下混凝土结构的耐久性问题，分别从混凝土侵蚀机理、侵蚀性离子扩散机制、钢筋锈蚀机理、混凝土强度和刚度损伤等几个方面总结和归纳了当前国内外的研究现状，探讨了氯盐侵蚀环境和硫酸盐侵蚀环境中地下混凝土结构的损伤特性和劣化机制.在此基础上，考虑PHC预制管桩和现浇钻孔灌注桩的制作养护工艺，分别论述了海工环境中水平受荷PHC管桩和盐渍土环境中竖向受荷钻孔灌注桩的侵蚀劣化机理，进而结合海工环境中水平受荷PHC管桩和盐渍土环境中竖向受荷钻孔灌注桩的承载机制，探讨了各自承载特性的退化规律，总结了海工环境中水平受荷PHC管桩和盐渍土环境中竖向受荷钻孔灌注桩寿命的预测方法.最后，基于当前腐蚀环境中钢筋混凝土桩基耐久性研究现状，笔者根据自己的见解提出了今后的研究思路和方向，以期为腐蚀环境中和复杂应力条件下钢筋混凝土桩基的耐久性研究以及今后相应规范的制定提供一定参考.

摘要:多层强边柱冷成型钢结构能够促进低层冷成型钢结构向多层住宅结构体系的发展.为了分析多层强边柱冷成型钢住宅结构体系在地震作用下的动力特性，本文提出了该类结构的主要抗侧构件强边柱冷成型钢组合墙体可以考虑节点实际连接性能的简化计算模型，进而得到整体结构抗震计算模型；根据作者前期开展的墙体抗剪试验结果并结合国外规范，提出此类结构在地震作用下的侧向变形验算指标；对整体结构进行抗震性能研究.结果表明：考虑节点连接的等代拉压杆模型能够准确预测此类结构的实际受力特性；将1/300和1/75分别作为此类结构在多遇和罕遇地震作用下的层间位移角限值是安全可靠的；在9度罕遇地震作用下，此类结构不会发生倒塌破坏；进行此类结构设计时，不宜采用两个方向刚度差异过大的抗剪墙体组合，同时应重点加强结构沿墙体开洞率较大方向的墙体抗剪强度；在特别高烈度地区进行此类结构设计时，应兼顾墙体抗剪强度和墙体边柱的竖向承载能力，避免结构因墙体边柱的压屈破坏而导致整体结构失效.

摘要:为研究翼缘纵向变厚度工型截面简支梁的变形性能，对2根翼缘纵向变厚度工型截面梁与2根等厚度梁进行静力加载对比试验，同时采用有限元软件ANSYS进行数值模拟.变厚度梁翼缘材料为Q345GJC等级纵向变厚度钢板，加载方式包括单点加载和两点加载.试验结果表明：试件均发生明显的板件局部屈曲；采用翼缘纵向变厚度工型截面简支梁，不仅可以在保证承载力的情况下大大减少用钢量，而且可以获得更大的强度储备；也可以达到密实截面的变形要求，满足塑性设计要求.有限元结果与试验结果吻合良好.该试验结果可为翼缘纵向变厚度工型截面钢梁的塑性变形设计提供依据.

摘要:地震易损性分析能准确评估结构抗震性能，为了提出一种网架结构地震易损性的研究方法，对正放四角锥平板网架结构开展了全荷载域时程分析研究其失效机理、参数敏感性分析研究各参数的影响程度、地震易损性分析评价其抗震性能.分析结果表明：网架结构破坏属于延性破坏，具有明显预兆; 结构响应对钢材屈服强度、楼面荷载以及地震动记录的敏感性较大，后续分析中应视为随机性因素考虑; 提出了适用于正放四角锥平板网架楼盖的地震损伤程度指标及震害等级划分标准，并给出针对该结构的地震易损性分析方法及步骤; 分析发现结构在峰值加速度为0.40g(8度罕遇)时保证完好的概率仍有95%，即使出现0.62g(9度罕遇)强烈地震时，结构保证完好的概率仍能达到79%.正放四角锥平板网架楼盖具有较好的抗震性能，很大程度保证了结构的地震安全.

摘要:为探究半刚性节点单层球面网壳在强震作用下的失效机理，以沈北新区80 m球径螺栓球节点单层球面网壳为研究对象，采用通用有限元软件ANSYS，引入节点试验和数值分析数据来模拟实际工程中螺栓球节点的抗弯性能，建立可考虑节点实际连接刚度的精细化数值模型，并进一步考虑局部杆件和节点加强、壳体外表面安装维护材料等不同结构条件的变化，在此基础上，对其开展强震作用下的失效机理研究.分析结果表明：沈北新区80 m球径螺栓球节点单层球面网壳的失效机理为局部节点瞬时大量破坏导致的结构动力失稳倒塌.局部加固网壳只能改善结构正常使用状态的各项响应指标，无法提高结构极限承载力.在现有结构表面安装维护面板，其各项响应指标(位移、支座反力等)皆明显增大，极限承载力下降57.1%，抗震能力明显降低.

摘要:为研究Rayleigh阻尼系数参考频率选取方法对结构地震反应的影响，以一个长85.2 m，宽61.8 m的网壳为例，对比分析了基于地震波频谱特性选取第二个参考频率的方法、Idriss方法、传统方法、优化方法所得Rayleigh阻尼系数引起顶点位移和基底剪力计算误差.对于地震波的频谱特性，讨论了拟加速度反应谱、拟速度反应谱、位移反应谱的峰值频率和形心点频率的统计范围.数值计算结果表明：基于拟速度反应谱、位移反应谱峰值频率和形心频率以及Fourier谱的峰值频率所得Rayleigh阻尼将使计算结果偏小；用小于基本周期范围内的拟加速度反应谱的峰值频率或形心点频率作为第二个参考频率计算误差较小；当地震波的卓越频率大于基频的结构时，Idriss方法用平滑化Fourier谱的卓越频率计算参考频率效果更好；优化方法可以直接得到Rayleigh阻尼系数，避免了人为选取参考频率的任意性，且计算精度高.

摘要:螺栓球节点在空间网格结构中应用广泛，然而由于其组成构件较多，在安装过程中容易出现高强螺栓拧入长度不足的初始缺陷.为研究该缺陷对螺栓球节点受力性能的影响，采用ANSYS软件建立了带有螺纹的螺栓球节点精细化模型，通过改变螺纹的啮合数来模拟高强螺栓的拧入长度，并利用已有试验数据对模拟方法的准确性进行了验证.在此基础上，对M20、M24、M27三种常用节点在不同拧入长度下的抗弯性能进行分析，结果表明螺栓球节点随着拧入长度的变化主要存在三种工作及破坏模式，高强螺栓拧入长度不足可严重降低节点刚度及其极限承载力.最后对上述三种节点在不同拧入长度下的抗拉性能进行模拟分析，得到了不同拧入长度下螺栓球节点抗拉承载力的退化规律及可能的破坏模式，给出了抗拉承载力降低比例与螺栓拧入长度的关系曲线，研究成果可为螺栓球节点的施工控制及相似结构的安全性能评估提供技术参考.

摘要:提出一种适用于低层或多层农房建筑的装配式轻型钢管再生混凝土框架-轻墙结构，框架由轻型钢管再生混凝土梁、柱及连接节点螺栓连接而成，轻墙为单排配筋再生混凝土薄墙板，框架与轻墙之间通过构造钢板进行螺栓连接，形成共同工作的受力体系.框架承担主要竖向荷载，同时与轻墙共同工作提供水平抗侧力.为研究钢筋间距、墙体厚度对装配式轻型钢管再生混凝土框架-轻墙结构中框架与墙体共同工作性能的影响，进行了4个装配式轻型钢管再生混凝土框架-轻墙试件及1个空框架试件的低周反复荷载试验，分析了配筋间距、墙体厚度对试件损伤演化过程、滞回特性、承载力、延性、刚度以及耗能性能的影响.结果表明：轻型钢管再生混凝土框架-轻墙结构具有良好的共同工作性能，有明确的两道抗震防线；轻墙破坏形态为剪切破坏，随后框架压弯破坏，装配式连接构造安全可靠，结构具有良好的延性；缩小配筋间距、增加墙体厚度可提高轻型钢管再生混凝土框架-轻墙结构的延性和耗能能力.

摘要:为研究耐火钢-混凝土简支组合梁在火灾下的变形性能和耐火极限，基于有限元软件ABAQUS建立的分析模型分别对采用防火涂料和防火板保护的耐火钢-混凝土简支组合梁标准升温下的抗火性能进行模拟.分析了荷载比、防火保护层、材料强度、截面尺寸、混凝土楼板中纵向钢筋等因素对组合梁耐火极限的影响.结果表明：荷载比和防火保护层厚度是影响耐火钢-混凝土简支组合梁抗火性能最重要的两个因素.钢梁板件厚、翼缘宽等对耐火钢-混凝土组合梁的抗火性能有一定有利影响.材料强度、钢梁高和楼板厚、楼板宽和楼板中纵向钢筋直径对耐火钢-混凝土简支组合梁的耐火极限影响不大.同等条件下防火板比防火涂料具有更好的防火保护效果.当荷载比为0.5~0.7时，使用耐火钢替换普通钢后钢-混凝土简支组合梁的耐火极限提高35%~40%，可减小防火涂料厚度30%左右.采用中国规范(CECS 200：2006)中的方法计算耐火钢-混凝土简支组合梁的耐火极限，和有限元计算结果相比荷载比较小时偏保守.

摘要:为研究异形截面多腔钢管混凝土分叉柱的力学性能及设计方法，以北京某超高层建筑异形截面多腔钢管混凝土巨型分叉柱为原型，在已进行的低周反复荷载试验基础上，对异形截面多腔钢管混凝土分叉柱抗震性能进行有限元分析，研究了不同构造措施、不同钢材及混凝土强度等级等参数对钢管混凝土分叉柱抗震性能的影响.结果表明：基于本文提出的有限元建模方法，所得有限元分析结果与试验结果吻合较好；适当增加腔体数，设置肋板、角钢和钢管能够有效提高异形截面钢管混凝土分叉柱抗震性能；在等用钢量下，增加腔体数量比增加钢板厚度能更有效地提高分叉柱抗震性能；不同材料强度对异形截面钢管混凝土分叉柱抗震性能有较大影响，在进行其抗震设计时，宜选用强度等级匹配的钢材与混凝土.

摘要:为研究钢筋与再生混凝土界面黏结性能和本构关系，考虑再生粗骨料取代率、再生细骨料取代率、钢筋类型、钢筋直径、锚固长度的影响，设计了15个梁式试件进行钢筋-再生混凝土黏结滑移性能试验.综合分析上述变量对荷载-滑移曲线、黏结强度、黏结效率的影响规律，给出了黏结-滑移本构关系的建议.结果表明：随再生粗骨料取代率增加，钢筋与混凝土之间的黏结强度减小，而抗滑移能力增强；再生细骨料的加入，导致再生混凝土的黏结性能明显退化；螺纹钢筋与再生混凝土的黏结强度约为光圆钢筋的2倍；钢筋与再生混凝土的界面黏结性能随着钢筋直径和锚固长度的增加而降低；建议的钢筋-再生混凝土的黏结-滑移本构关系和参数，与试验结果拟合较好.

摘要:为灌浆料在预制装配式结构及加固改造领域提供理论依据，进行了27个带肋钢筋-灌浆料拉拔试验，研究了试件的破坏模式和黏结强度随变量的变化规律，分析了灌浆料开裂、压碎过程及与过程相对应的典型黏结-滑移曲线各阶段.基于试验数据，拟合了灌浆料黏结锚固强度公式、黏结强度对应的滑移值公式和黏结应力-滑移关系式，提出了钢筋在灌浆料中的锚固长度经验值.结果表明：随着保护层厚度增大，试件平均黏结强度不断增大，相比于混凝土，保护层厚度增大相同幅度，灌浆料黏结强度增长慢；随着钢筋直径增大，平均黏结强度减小；随着钢筋锚固长度增加，试件平均黏结强度降低，相比于自密实混凝土，锚固长度增加相同幅度，灌浆料黏结强度增长快；强度等级相同时，灌浆料黏结强度高于普通混凝土；钢筋与灌浆料间黏结性能和钢筋与混凝土间黏结性能有差异.

摘要:为研究楔形单桩和楔形群桩的非线性荷载-沉降关系，根据楔形桩桩侧与桩端受力特点，假设桩侧和桩端的应力-沉降分别满足双曲线与双折线模型，同时考虑桩-土位移协调关系及土体分层特性，提出了楔形单桩在均质土和分层土中的荷载-沉降曲线计算方法.在此基础上，利用有限差分原理求解楔形桩相互作用的控制微分方程，得出了考虑楔形群桩相互影响的计算方法.进而，考虑楔形群桩之间的相互影响，依据承台性状不同分别提出了刚性和柔性承台下楔形群桩的荷载-沉降计算方法.本文方法预测结果与已有模型试验及现场试验结果对比表明：本文提出的计算方法能较好地计算均匀及分层土中楔形单桩和群桩的沉降.

摘要:为研究楔形桩相对等截面桩极限承载力提高机理及楔形桩承载力特性，根据楔形桩承载机理，将楔形桩承载过程分为弹性变形及挤土塑性破坏两个阶段.假定桩侧土体发生破坏时应力状态服从Mohr-Coulomb强度准则，建立了楔形桩承载力分析模型并提出了楔形桩极限承载力增大系数.通过与已有模型试验分析对比验证了本文解答的合理性.在此基础上，分析了承载力增大系数随桩-土界面摩擦系数、楔形角、静止土压力系数等的变化规律.结果表明：本文理论方法能够较为合理地预测楔形桩的极限承载力；楔形桩承载力增大系数随着土体内摩擦角增大而增大，但随着静止土压力系数和桩-土界面摩擦系数增大而减小, 同时存在特定的楔形角使得承载力增大系数最大.

摘要:为综合分析参数具有多种不确定性的楔体的稳定性，提出一种基于Fisher最优分割法和盲数理论的楔体稳定性概率分析方法，该方法通过构造基于Fisher最优分割法的楔体稳定性盲数评价模型，综合考虑楔体参数的多种不确定性，确定楔体稳定性概率分布.文章构建了单滑面与双滑面的不确定性楔体稳定性盲数评价模型，将该模型应用于经典的双滑面楔体稳定性分析之中，并与传统的均值安全系数、数值模拟、蒙特卡洛抽样(MCS)方法的结果进行对比，结果表明：均值安全系数法和swedge数值分析只能给出一个固定的安全系数，准确度较低，不能考虑楔体的失稳概率，基于Fisher最优分割法和盲数理论的楔体稳定性分析方法安全系数累计频率与公认比较准确的蒙特卡洛抽样方法几乎重合，并且更加的高效简便，验证了该方法的可靠性与有效性.最后，将该方法应用于兴城某楔体的稳定性评价，为楔体的防治提供数据支撑.

摘要:为研究初始含水率对土体力学性质冻融循环效应的影响规律，以青藏高原粉质黏土为对象，进行不同含水率、围压及冻融次数条件下的三轴试验.结果表明：冻融循环使得不同初始含水率试样的应力-应变曲线趋于接近，低含水率试样的力学性质表现为劣化，在一定范围内，含水率越高，劣化效果越显著；当含水率增加至某一值后，一般为接近塑限时，冻融循环效应则表现为强化; 封闭条件下土体冻融循环中的水分迁移会引起含水率的增减分区分布，且初始含水率越高，水分迁移量越大; 土体破坏强度随含水率的增加以非线性规律减小，因此试样冻融循环后含水率增大区和减小区的强度变化幅度不同，会引起破坏强度增大、减小及不变等3种不同的变化趋势; 冻融循环下土体力学性质会受到干密度、水分重分布及土体结构改变等多方面的影响，初始含水率和冻融次数不同，占主导地位的因素也不同，冻融循环效应就相应地呈现出多样化特征.

摘要:洪流是泥石流水动力条件的主要来源之一，洪流引起的沟道物源体形成的水力类-侵蚀型泥石流的形成机理较复杂，为研究一次洪水过程中，不同降雨类型对泥石流物源体的侵蚀-破坏过程的影响，利用自制大比例模型槽，通过降雨和洪水共同作用，以北京市南窖沟为研究对象，进行泥石流缩尺模型试验.通过对试验现象的观测和描述，实时记录了物源体表面在发生面蚀、坡脚掏蚀和切沟侵蚀过程中降雨量和洪水流量的变化.根据物源体不同位置的含水率仪及孔隙水压力计的测试结果，研究了泥石流物源体随降雨和洪水作用的侵蚀-破坏变化特征及机理.结果表明：一次洪水过程中，3种雨型作用下，物源体发生切沟侵蚀破坏的洪水流量均小于洪峰流量；前期降雨作用降低了物源体破坏的累计降雨量；直接暴雨作用下土体未饱和就已发生切沟破坏.试验结果为判断泥石流物源体发生破坏的降雨量和洪水量提供了借鉴，对泥石流启动过程中雨型的研究有重要意义.

摘要:涡激振动是大跨度桥梁在低风速下较常见的风致振动现象，探究涡振机理是桥梁涡激振动效应评价与控制的重要前提.为深入研究涡振机理，立足于涡振发展的完整过程分布气动力与结构行为同步演变特性分析，深入揭示了分布气动力及其结构行为作用机制.以典型大跨度桥梁闭口流线型箱梁断面为对象，实现了弹性悬挂节段模型同步测力、测振和测压风洞试验.针对典型涡振过程风速关键结点，对比研究了涡振发生前、锁定区上升区、振幅极值点、下降区以及涡振后等不同时期箱梁表面分布气动力演变特性.研究表明，涡振过程箱梁分布气动力特性具有明显的变迁历程，集中体现在涡振锁定区内外表面气动力特性具有显著差异，压力系数根方差、振动卓越频率处压力系数等统计参数与涡振振幅高度相关，气动力与涡振振幅具有明显同步演化关系，尤其是上表面下游、下表面与下游风嘴转角附近区域气动力演变特性显著，是引起涡振的主要原因.该研究为涡振机理研究提供了一种新的思路和方法，未来可应用于其他类型主梁断面.

摘要:为研究钝体绕流的气动噪声源特性，采用Realizable k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型相结合的方法模拟钝体的声功率级和表面声功率级，比较并分析来流风速、钝体截面形式及尺寸对气动噪声源强度及其分布特性的影响规律，探讨气动噪声源的影响机制.结果表明：钝体绕流气动噪声源主要位于气流发生分离、湍流运动比较剧烈的地方，且钝体的外形越趋近于流线型，其气动噪声源强度越低；四极子噪声源对总噪声的贡献比偶极子噪声源的贡献小得多；柱体表面声功率级最大值与来流风速对数之间呈线性正相关，与截面尺寸之间呈线性负相关.最后提出了表面声功率级的数学预测模型，为工程结构的声环境设计及气动噪声控制提供参考.

摘要:为分析非高斯风荷载作用下风机结构的疲劳寿命，在穿越模型基础上，根据Monte Carlo模拟生成某典型风机正常风速条件下，高斯、非高斯硬化和软化3种风场的风速时程，用于分析风场的非高斯性对风机结构疲劳损伤的影响.由叶片的气动模型和多体动力，计算出风机的动力响应，并对响应的时域特性进行分析.基于线性损伤累积和线性裂纹扩展理论，对裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命进行详细讨论.结果表明:不同概率特性风场作用下风机动力响应的最大值有所不同，且风机响应的非高斯性较风场的非高斯性减弱; 在年平均风速较小地区，风场的非高斯性对风机疲劳寿命影响较小；但随着年平均风速的增大，非高斯性对疲劳寿命的影响显著增大，当年平均风速为7 m/s和9 m/s时，相较于高斯风场，软化过程的裂纹形成寿命减小约10%.因此，在年平均风速较大地区，需要考虑风场的软化特性对风机结构疲劳损伤的影响.

摘要:为减少高层建筑受到的风荷载，提高高层建筑抗风性能，提出一种顶部吸气的主动控制方法。在一高宽比为H/d=5的正方形截面柱体的高层建筑模型上，通过在其顶部前边缘开设狭缝进行吸气来实现流动控制。通过风洞试验研究了顶部吸气对气动力与顶部分离流的影响.利用流动可视化与流场测试结果揭示了顶部狭缝吸气的控制机理.实验对比了不同吸气系数Q (=U/U_∞, U为狭缝吸气速度)对气动力控制效果的影响, 并对Q=0, 1和3的三种工况下风压分布与顶部剪切流进行了详细对比.研究发现狭缝吸气改变了顶部分离流特性, 并对模型所有高度上的气动力均有显著影响. Q=1时控制效果最佳, 脉动阻力与脉动升力分别减小17.8%和45.5%.此时顶面分离流被削弱并伴随有再附现象且湍流强度较大, 最有利于顶部剪切流与尾流间的动量交换, 从而削弱柱体展向涡脱落与脉动气动力.

摘要:为研究3种类型超高性能混凝土(ultra-high performance concrete，简称UHPC)的轴拉应力-应变曲线及其裂缝宽度控制能力，包括高应变强化UHPC、低应变强化UHPC和应变软化UHPC.采用轴拉试验方法测试狗骨头形试件，得到UHPC的轴拉应力-应变曲线和缝宽-应变曲线.试验结果表明：高应变强化UHPC和低应变强化UHPC的轴拉应力-应变曲线均包括弹性段、应变强化段和应变软化段，应变软化UHPC只有弹性段和应变软化段；UHPC应变强化段和应变软化段的转折点是裂缝缓慢扩展和迅速扩展的临界点；提高UHPC的极限拉伸应变，即延长其应变强化段，有助于提高其裂缝宽度控制能力；高应变强化UHPC拉伸应变在0.42%之前，其裂缝宽度均小于0.05 mm.对比C50混凝土(极限应变、极限强度分别为0.012%、2.3 MPa)，高应变强化UHPC优异的裂缝宽度控制能力避免了结构设计中受正常使用状态裂缝宽度验算限制的影响，同时可在钢筋屈服前与其全程协同工作，这使得钢筋增强高应变强化UHPC在某些需要对裂缝宽度进行严格控制的结构类型中具有很高的应用价值.

摘要:为揭示高强混凝土早龄期构件温湿耦合影响下的应力变化规律与开裂风险, 以混凝土棱柱体为例, 建立了高强混凝土构件温湿耦合计算方法和早龄期约束收缩应力计算方法, 通过编程实现了温湿度场的模拟.计算结果表明：建立的温湿度耦合作用模型能够较好预测高强混凝土1 d到28 d龄期温湿度场的发展变化规律；在浇水养护条件下, 温湿度耦合效应对高强混凝土温度场、湿度场和应力影响很小；停止养护后, 约束应力和开裂风险快速增大.养护与环境温湿度对高强混凝土早龄期应力变化和开裂风险影响显著.

摘要:为研究新型分组集聚式斜拉桥锚固形式应力安全及钢-混传剪机理，以某公路大桥为背景，选取分组集聚索塔锚固节段为分析对象，运用有限元软件ABAQUS建立锚固区精细的数值模型.根据桥塔等效杆系模型的分析结果确定节段模型准确的荷载及边界条件，分别计算分析了3种工况下锚固区混凝土及钢横梁应力分布；通过对钢-混界面的各向应力及位移分布研究，探讨在不同程度预应力损失和钢-混界面摩擦系数影响下钢横梁与混凝土桥塔的传剪受力机理.研究结果表明：设计荷载工况下，钢横梁梁端剪力主要由界面静摩擦力承担，塔柱与钢横梁未发生相对滑动，具有足够安全储备；当锚杆预应力损失达到60%或接触面摩擦系数减小为0.2时，钢-混界面处于临界摩擦状态，相对滑移增大，结构处于相对不安全状态.

摘要:为研究勾缝加固方法对砌体墙抗压性能的影响及加固效果，根据不同勾缝深度和加固砂浆强度，设计12个勾缝加固砌体构件和3个未加固构件，并对其进行了轴压试验，分析了勾缝深度和加固砂浆强度对加固砌体墙的开裂荷载、破坏荷载、应力-应变曲线和弹性模量的影响.试验及分析结果表明，相比未加固构件，勾缝加固构件的破坏形态和破坏过程相似，但其开裂荷载降低，而破坏荷载和弹性模量提高，提高的幅度与勾缝深度、加固砂浆强度有关，最大达到30%.根据试验数据和理论分析，基于砌体结构设计规范中的公式，提出了考虑勾缝深度和加固砂浆强度影响的勾缝加固砌体墙的抗压强度、应力-应变曲线和弹性模量的计算公式，且公式的计算结果与试验结果吻合较好.因此，勾缝方法可以用于砌体墙的加固，特别是近现代历史建筑.