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主管单位 中华人民共和国
工业和信息化部
主办单位 哈尔滨工业大学 主编 李隆球 国际刊号ISSN 0367-6234 国内刊号CN 23-1235/T

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引用本文:金路,张耀春,邵永松,赵金友.钢框架结构基于变形性能的实用高等设计方法[J].哈尔滨工业大学学报,2011,43(12):23.DOI:
JIN Lu,ZHANG Yao-chun,SHAO Yong-song,ZHAO Jin-you.Deformation performance-based practical advanced design method for steel frame construction[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2011,43(12):23.DOI:
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钢框架结构基于变形性能的实用高等设计方法
金路1,张耀春1,邵永松1,赵金友2
(1.哈尔滨工业大学 土木工程学院,150090 哈尔滨,duobeibei@163.com; 2.东北林业大学 土木工程学院,150040 哈尔滨)
摘要:
为了研究高层钢框架结构在正常使用极限状态下的变形性能,应用有限元软件对30层钢框架进行了全过程分析.采用蒙特卡罗法考虑了结构整体和单个构件的随机初始缺陷,通过概率统计得到了框架变形的概率密度函数,并比较了多种规范分析方法.结果表明:考虑随机初始缺陷的框架变形接近于无缺陷框架的结果,初始缺陷对结构非线性影响很小,在分析中可以不考虑;二阶分析的柱顶侧移比一阶变形增加很多,在高等设计时应根据二阶变形判断结构位移是否满足正常使用极限状态的要求.由此提出一种实用的基于变形性能的钢框架结构高等设计方法.
关键词:  钢框架  高等设计  变形性能  随机初始缺陷  蒙特卡罗法
DOI:
分类号:TU393.2;TU311.4
文献标识码:A
基金项目:国家“十一五”科技支撑计划资助项目 (2006BAJ01B02-01-04).
Deformation performance-based practical advanced design method for steel frame construction
JIN Lu1,ZHANG Yao-chun1,SHAO Yong-song1,ZHAO Jin-you2
(1. School of Civil Engineering, Harbin Institute of Technology, 150090 Harbin, China, duobeibei@163.com; 2.College of Civil Engineering, Northeast Forestry University, 150040 Harbin,China)
Abstract:
To investigate the deformation performances of high-rise steel frame structures in the serviceability limit state, full-path analyses was carried out for 30-story frames using finite element method, in which the random distribution of initial geometric imperfections in structural system and its individual members were taken into account by Monte Carlo method, and the probability density functions of the structural deformations were gained in probability statistics terms. The results indicate that the effect of the random initial imperfections on the frame deformations is so small that it can be neglected in the advanced analysis. Moreover, since the deformations at top of columns obtained from the second-order analysis are much larger than those from the first-order analysis, the second-order deformations should be used to estimate whether they meet the requirements of the serviceability limit state in the advanced design. A deformation performance-based practical advanced design method is proposed accordingly.
Key words:  steel frame  advanced design  deformation performance  random initial imperfection  Monte Carlo method

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