期刊检索

  • 2024年第56卷
  • 2023年第55卷
  • 2022年第54卷
  • 2021年第53卷
  • 2020年第52卷
  • 2019年第51卷
  • 2018年第50卷
  • 2017年第49卷
  • 2016年第48卷
  • 2015年第47卷
  • 2014年第46卷
  • 2013年第45卷
  • 2012年第44卷
  • 2011年第43卷
  • 2010年第42卷
  • 第1期
  • 第2期

主管单位 中华人民共和国
工业和信息化部
主办单位 哈尔滨工业大学 主编 李隆球 国际刊号ISSN 0367-6234 国内刊号CN 23-1235/T

期刊网站二维码
微信公众号二维码
引用本文:吴志荣,李玲,胡绪腾,宋迎东.多轴疲劳寿命模型建立新方法[J].哈尔滨工业大学学报,2013,45(11):80.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.11.014
WU Zhirong,LI Ling,HU Xuteng,SONG Yingdong.A new establishing method of multi-axial fatigue life model[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2013,45(11):80.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.11.014
【打印本页】   【HTML】   【下载PDF全文】   查看/发表评论  下载PDF阅读器  关闭
过刊浏览    高级检索
本文已被:浏览 1889次   下载 1609 本文二维码信息
码上扫一扫!
分享到: 微信 更多
多轴疲劳寿命模型建立新方法
吴志荣1, 李玲2, 胡绪腾1, 宋迎东1,3
(1.南京航空航天大学 能源与动力学院, 210016 南京; 2.海军工程学院 青岛分院, 266041 山东 青岛; 3.机械结构力学及控制国家重点实验室, 210016 南京) 
摘要:
为解决多轴疲劳寿命估算问题,提出一种建立多轴疲劳寿命预测模型的新思路和新方法. 采用对单轴和多轴疲劳试验数据的共同拟合和优化方法建立多轴疲劳寿命模型,减少了对多轴疲劳损伤参数构造和疲劳试验数据类型的限制. 基于最大剪应变幅及最大剪应变幅平面上的法向应力和应变构造了一种新的多轴疲劳损伤参数. 采用ZTC4铸造钛合金、纯Ti、BT9钛合金3种材料的多轴疲劳试验数据对上述多轴疲劳寿命模型建立方法进行了评估和验证. 结果表明提出的多轴疲劳寿命模型建立方法是可行的,所建立的寿命模型对多轴疲劳试验数据的预测能力基本在2倍分散带之内.
关键词:  多轴疲劳  比例加载  非比例加载  临界平面  寿命预测
DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.11.014
分类号:
基金项目:国防基础科研项目资助(B2520110003).
A new establishing method of multi-axial fatigue life model
WU Zhirong1, LI Ling2, HU Xuteng1, SONG Yingdong1,3
(1.College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2100016 Nanjing, China; 2.Navy University of Engineering, 266041 Qingdao Shandong,China; 3.State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, 210016 Nanjing, China)
Abstract:
To solve the problem of prediction of multi-axial fatigue life, a new thought and method of establishing multi-axial fatigue life model is proposed. The multi-axial fatigue life model is established by fitting and optimizing axial and multi-axial test data both. This method reduces the restrictions of the formation of multi-axial fatigue damage parameters and the type of multi-axial fatigue test data. On this basis, a new multi-axial fatigue damage parameter based on maximum shear strain amplitude and normal strain and stress on the plane of maximum shear strain amplitude is proposed. The establishing method of multi-axial fatigue life model is evaluated by the multi-axial fatigue test data of ZTC4 cast titanium alloy, pure titanium and BT9 titanium alloy. The result shows that the new method is feasible. The prediction ability of the establishing life model is almost within a factor of two scatter band.
Key words:  multi-axial fatigue  proportional loading  non-proportional loading  critical plane  life prediction 

友情链接LINKS