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主管单位 中华人民共和国
工业和信息化部
主办单位 哈尔滨工业大学 主编 李隆球 国际刊号ISSN 0367-6234 国内刊号CN 23-1235/T

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引用本文:吴振东,王青,董朝阳,李玮.基于切换多胞系统的高超声速飞行器鲁棒控制[J].哈尔滨工业大学学报,2013,45(12):99.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.12.018
WU Zhendong,WANG Qing,DONG Chaoyang,LI Wei.Robust control of hypersonic vehicles based on switched polytopic systems[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2013,45(12):99.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.12.018
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基于切换多胞系统的高超声速飞行器鲁棒控制
吴振东1, 王青1, 董朝阳2, 李玮1
(1.北京航空航天大学 自动化科学与电气工程学院,100191 北京;2. 北京航空航天大学 航空科学与工程学院,100191 北京)
摘要:
为了解决高超声速飞行器的包线跨度大和包线范围内模型参数时变系统的稳定与镇定问题,提出一种新的基于切换多胞系统的鲁棒控制方法.将飞行器包线范围内的飞行动态建模为切换多胞系统,采用基于参数依赖多胞Lyapunov函数与平均驻留时间方法,给出了系统在参数任意快变下渐近稳定的控制器综合方法.仿真结果表明:控制器具有良好的响应特性,可实现对指令的精确跟踪.该控制方法可克服传统切换控制的控制量输出跳跃现象,有助于降低系统分析与设计保守性.
关键词:  飞行器控制  切换多胞系统  鲁棒镇定  稳定性分析  控制综合
DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2013.12.018
分类号:
基金项目:国家自然科学基金资助项目 (3,4).
Robust control of hypersonic vehicles based on switched polytopic systems
WU Zhendong1, WANG Qing1, DONG Chaoyang2, LI Wei1
(1.School of Automation Science and Electrical Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 100191 Beijing, China; 2.School of Aeronautical Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 100191 Beijing, China)
Abstract:
To deal with the stability and stabilization problem of model parameter variation and the large-span maneuver flight of hypersonic vehicles, a robust stabilization control method was presented using switched polytopic systems. The dynamic variables of vehicle envelope were firstly divided into switched polytopic systems, and then the stability analysis was proved by employing switching parameter-dependent Lyapunov functions and the average dwell time method. Finally, the control synthesis was deduced for asymptotical stability of the aircraft dynamics within the envelope. Simulation results demonstrate that the control scheme qualifies satisfactory response and provides satisfactory command tracking, and the proposed method avoids the state jumping in traditional switching controllers and it is with low analysis and design conservation.
Key words:  flight control  switched polytopic systems  robust stabilization  stability analysis  control synthesis

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