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主管单位 中华人民共和国
工业和信息化部
主办单位 哈尔滨工业大学 主编 李隆球 国际刊号ISSN 0367-6234 国内刊号CN 23-1235/T

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引用本文:王昊,王炜.各异性FVD模型及数值模拟[J].哈尔滨工业大学学报,2010,42(1):138.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2010.01.032
WANG Hao,WANG Wei.Heterogeneous FVD model and numerical simulation[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2010,42(1):138.DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2010.01.032
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各异性FVD模型及数值模拟
王昊, 王炜
东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室
摘要:
为了使跟驰模型能够描述驾驶人行为差异,基于不同气质类型驾驶人的行为差异分析,建立了跟驰模型参数与驾驶人气质状况之间的关系,通过引入气质激进度变量,将跟驰模型参数表达为气质激进度的函数,并在改进FVD模型的基础上,提出了体现驾驶人行为差异的各异性FVD模型.该模型克服了传统规范模型无法描述驾驶人个体行为差异的缺点.数值模拟实验结果表明该模型能够成功地模拟稠密交通流中小扰动传播演化结果的随机性现象.该模型结构简单,且参数易于确定,一方面为驾驶行为各异性的建模建立了理论基础,同时也为微观交通流动态随机特性模拟提供了一般性的方法.
关键词:  交通工程  各异性跟驰模型  跟驰理论  扰动传播  数值模拟
DOI:10.11918/j.issn.0367-6234.2010.01.032
分类号:U491.112
基金项目:国家“十一五”科技支撑计划资助项目(2007BAK35B02);国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705501)
Heterogeneous FVD model and numerical simulation
WANG Hao, WANG Wei
Jiangsu Provincial Key Lab of Transportation Planning and Management,Southeast University,Nanjing 210096,China
Abstract:
This paper establishes the relationships between parameters of car-following model and temperament of drivers,based on the analysis of differences among driving behaviors of drivers with different temperaments.A new variable called aggressiveness level is introduced to the car-following model,in which model parameters can be expressed as functions with regard to human temperament.Based on improved FVD model,a heterogeneous car-following model is proposed,which overcomes the shortcomings of traditional normative models that can not describe the differences of driving behaviors among drivers.Numerical simulations show that the heterogeneous model can simulate the randomness of the developments of small perturbation propagation in dense traffic flow successfully.The proposed model has a straightforward structure and easy-determined parameters.It appears promising for formulating the individual attributes of drivers and also presents a general way to simulate traffic dynamics and randomness efficiently and simply.
Key words:  traffic engineering  heterogeneous car-following model  car-following theory  perturbation propagation  numerical simulation

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